小米 SU7 之后，小米 YU7 無疑(yi)再次成(cheng)為了汽車(che)行(xing)業的現(xian)象(xiang)級爆品。不過，產能和交付無疑(yi)成(cheng)為了小米 YU7 最大的考驗(yan)。

在小(xiao)米汽車(che) App 上，小(xiao)米 YU7 標準版(ban)(ban)需要等(deng)待的(de)時(shi)(shi)間(jian)最長，最長可能(neng)要達到(dao) 15 個(ge)月；Max 版(ban)(ban)本(ben)等(deng)待時(shi)(shi)間(jian)最短，但最快也要 9.5 個(ge)月左右。

目前，小米汽車(che)(che)(che)僅有北(bei)京亦莊一期(qi)(qi)工廠(chang)，無(wu)法解決雙車(che)(che)(che)大(da)量訂單。《次世代車(che)(che)(che)研所》從(cong)小米人力資源供應商(shang)處(chu)獲悉，近(jin)期(qi)(qi)小米汽車(che)(che)(che)二期(qi)(qi)工廠(chang)正(zheng)在大(da)規模招(zhao)聘(pin)，準備量產。該供應商(shang)透(tou)露，要求員工們兩班倒，日(ri)工作時(shi)長為 11 個(ge)小時(shi)。

另(ling)外，產能不足之(zhi)下，競爭對(dui)手們也紛(fen)紛(fen)“挖角(jiao)”，多(duo)家車企(qi)針(zhen)對(dui)小米 YU7 鎖單用戶推出了報銷定金的政策。

最長要等 15 個月？雷軍下場安撫

小米 YU7 發布后，熱度遠超去(qu)年(nian)的(de)小米 SU7。

根據(ju)小米(mi)官方公布的數據(ju)，小米(mi) YU7 3 分鐘(zhong)大定(ding)突破 20 萬(wan)臺(tai)(tai)、1 小時(shi)大定(ding)突破 28.9 萬(wan)臺(tai)(tai)，18 小時(shi)鎖單突破 24 萬(wan)臺(tai)(tai)……

“拿到這么多訂單還是(shi)挺激動的(de)，遠(yuan)超我的(de)想象。可(ke)能我們大家一(yi)起見證了中(zhong)國汽車(che)工業(ye)的(de)一(yi)個奇(qi)跡。”小(xiao)米集團創始(shi)人(ren)、董事(shi)長兼 CEO 雷(lei)軍在發布會后向《次世代車(che)研所(suo)》如此說(shuo)道。

不過，爆(bao)單背后有甜蜜，也有產能和交付(fu)的(de)煩惱。

《次世(shi)代車研所》在小米汽(qi)車 App 中看(kan)到，目前，小米 YU7 標準版鎖(suo)單后最快(kuai) 57-60 周交付，小米 YU7 Pro 鎖(suo)單后最快(kuai) 50-53 周交付，小米 YU7 Max 鎖(suo)單后最快(kuai) 38-41 周交付。

整體來看，標準版需要(yao)等待(dai)的時間最(zui)長，最(zui)長可能(neng)要(yao)達(da)到 15 個月(yue)；Max 版本等待(dai)時間最(zui)短，但最(zui)快也(ye)要(yao) 9.5 個月(yue)左右。

如此長的等待時(shi)間，一(yi)些鎖單(dan)用戶也(ye)提出能否退還定(ding)(ding)金的訴(su)求。不(bu)過小米汽(qi)車客服表示，支付完(wan)定(ding)(ding)金后，用戶需手動鎖單(dan)。訂單(dan)將按(an)照鎖單(dan)時(shi)間順序排產，猶豫期 7 天內可修改配置(zhi)，猶豫期結束后，將自動鎖單(dan)，定(ding)(ding)金不(bu)退。

為(wei)了安撫(fu)鎖(suo)單用戶，雷軍(jun)等小米高管(guan)也在微博上多次發聲。雷軍(jun)表示，我們一定會全力以赴抓(zhua)緊生產(chan)，爭取早日將愛車交付到您手(shou)上。感(gan)謝所有朋友(you)們的支持(chi)。

小米(mi)集團公關部總經(jing)理王化也表(biao)示，小米(mi)汽車中(zhong) App 顯(xian)示的交(jiao)付(fu)時(shi)間(jian)(jian)為預(yu)估交(jiao)付(fu)時(shi)間(jian)(jian)參(can)考，我們(men)根據(ju)鎖單量及當(dang)前(qian)產(chan)能(neng)情況(kuang)測算，首次(ci)更新了所有訂單的預(yu)計交(jiao)付(fu)周期。然而(er)，隨著產(chan)線磨(mo)合提(ti)效、產(chan)能(neng)挖潛(qian)爬坡，實際交(jiao)付(fu)時(shi)間(jian)(jian)也可能(neng)會(hui)有動(dong)(dong)態變化。我們(men)會(hui)在小米(mi)汽車 App 中(zhong)動(dong)(dong)態更新最新的預(yu)估時(shi)間(jian)(jian)，請保持關注。

小米二期緊急招工：230 元 / 天

要解(jie)決交付問題(ti)，還是(shi)要從(cong)工廠擴產(chan)入(ru)手。

據悉，小米(mi)目前僅(jin)有(you)的(de)北京亦莊(zhuang)一期工(gong)廠，起初(chu)設計的(de)年產能(neng)(neng)為 15 萬輛(liang)(liang)。2024 年 6 月起實(shi)施(shi)雙班(ban)倒模式，產能(neng)(neng)進一步提升。小米(mi)官方(fang)的(de)數據是，每 76 秒就有(you)一輛(liang)(liang)車下(xia)線。

不過，這(zhe)個工廠(chang)要(yao)解決(jue)小米(mi)(mi) SU7 以及小米(mi)(mi) YU7 這(zhe)兩款車的(de)(de)產能問題(ti)，挑戰巨大。去年(nian)發布的(de)(de)小米(mi)(mi) SU7 仍有大量(liang)訂單等待交付。

有消(xiao)息稱，小米汽車二期工廠建設進入收官階(jie)段，于 6 月(yue)正(zheng)式竣工，預計(ji) 7 月(yue)投產。《次(ci)世代車研所》從小米人力資源供應商處(chu)獲悉，小米汽車二期工廠目前正(zheng)在大(da)規模招(zhao)聘，準備量產。

該供應商發(fa)布的招聘(pin)信息(xi)顯示，二期工(gong)(gong)廠招聘(pin)普工(gong)(gong)、操作(zuo)(zuo)工(gong)(gong)、拖車司機等(deng)崗位，年齡(ling)范圍為 18-38 周歲，性(xing)別為男性(xing)。要(yao)求(qiu)兩(liang)班倒，日(ri)(ri)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)長(chang)為 11 個小時(shi)，日(ri)(ri)結工(gong)(gong)資 230 元(yuan) / 天(tian)。

值得(de)注意的是(shi)，除了二期工廠，小米也正在為三期工廠做準備。

今年(nian) 3 月(yue)，北京市規劃(hua)和(he)自然資源委(wei)員會經濟技術開(kai)發(fa)區分局公示顯示，毗(pi)鄰小米汽車(che)二期工(gong)廠項目處、約 52 公頃地塊(kuai)被規劃(hua)為一類工(gong)業項目用地。今年(nian) 6 月(yue)，小米以 6.35 億(yi)元(yuan)競得亦莊新城一地塊(kuai)工(gong)業項目，該(gai)地塊(kuai)將“用于建設(she)新能(neng)源智能(neng)網(wang)聯汽車(che)整車(che)與(yu)零部件制造項目”。

外(wai)界猜測這或(huo)許(xu)是為(wei)小米汽車三期工廠所在地，不(bu)過小米官方對(dui)此并未(wei)回應。

多家車企推出“截胡”政策

小米 YU7 爆單(dan)之下，車企(qi)中(zhong)不乏“眼(yan)紅(hong)”者。

在小(xiao)米 YU7 發布(bu)會(hui)第(di)二天，零跑汽車董(dong)事長(chang)朱江明稱：“自己昨天本來心情很好(hao)，因為看到零跑的訂單量很不錯，結果晚上(shang)看了雷總的發布(bu)會(hui)，1 小(xiao)時賣(mai)那么多，壓力(li)一下(xia)子(zi)就上(shang)來了。”

小鵬汽(qi)車董事長、CEO 何小鵬則祝福(fu)小米 YU7，他(ta)稱祝賀小米 YU7 上周發(fa)布取得優秀的(de)成績，YU7 成功核心是產品競(jing)爭(zheng)(zheng)力強(qiang)勁，因此也當晚下單(dan)了 YU7，并 @雷(lei)軍 催(cui)促早(zao)點交付。雷(lei)軍則在線(xian)回復(fu)稱，謝謝小鵬支持，我們(men)一定加速生產，力爭(zheng)(zheng)早(zao)點交車。

不過，也(ye)有車企(qi)選擇與小米 YU7 正面(mian)對抗。

蔚來高級(ji)副總裁、樂道(dao)汽車總裁沈(shen)斐在微博上發文稱：“看完 YU7 發布會(hui)，可以放心選樂道(dao) L60 了(le)。空間(jian)更大，屏幕更大，能耗更低(di)，價格(ge)更香，52L 超(chao)級(ji)大冰柜，還能換電直達珠峰(feng)。”

東風日(ri)(ri)產更為激(ji)進。東風日(ri)(ri)產三電和動力開發負(fu)責(ze)人黃照昆發文稱：小米 YU7 這 3 分(fen)鐘大定 20 萬臺(tai)，這種(zhong)(zhong)數(shu)據的(de)背后意味著用戶交車時間(jian)要等待(dai)一(yi)年以上，任(ren)何國家都沒有(you)這種(zhong)(zhong)愚忠(zhong)的(de)品牌粉絲。再次驗證了鐵(tie)律的(de)就是(shi)(shi)“群體會(hui)降(jiang)低智慧(hui)”，汽(qi)車產能提升需(xu)要幾(ji)千個(ge)零部(bu)件供應鏈同步擴產，不是(shi)(shi)手機那(nei)么容易的(de)事(shi)兒，可這種(zhong)(zhong)手機行業套路很容易拉動情緒。

黃照昆的(de)言論(lun)也引發巨大爭議，最(zui)終他不得不選擇刪帖，并公開發文致歉。

面對小(xiao)米 YU7 的產能(neng)不足，競爭對手們(men)也(ye)在通過降價、優惠政策等手段以爭奪訂單。

就在小米 YU7 發布會當天，智(zhi)行旗下智(zhi)界品(pin)牌(pai)宣(xuan)布，智(zhi)界全系(xi)現金補貼 2 萬元(yuan)，最高可享受 6 萬元(yuan)購車權(quan)益。

在小(xiao)米 YU7 發布會(hui)上，雷軍曾公(gong)(gong)開喊(han)話要(yao)對標特(te)斯(si)拉(la) Model Y，雷軍稱小(xiao)米 YU7 的(de)空間(jian)、續(xu)航(hang)等優于 Model Y，并且(qie)起售價也要(yao)便宜 1 萬元(yuan)。而 7 月 1 日，特(te)斯(si)拉(la)中國對兩款車(che)型 Model 3 / Y 長(chang)(chang)續(xu)航(hang)版(ban)本進行產(chan)品升(sheng)級。其中，Model 3 長(chang)(chang)續(xu)航(hang)全輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)版(ban) CLTC 續(xu)航(hang)增至 753 公(gong)(gong)里，百(bai)公(gong)(gong)里加速提升(sheng)至 3.8 秒(miao)，售價 28.55 萬元(yuan)起；而煥新 Model Y 長(chang)(chang)續(xu)航(hang)全輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)版(ban) CLTC 續(xu)航(hang)增至 750km，起售價保持(chi) 31.35 萬元(yuan)不變，狙擊小(xiao)米 YU7 的(de)意味十(shi)分明顯。

值(zhi)得注意的(de)是，在(zai)小米 YU7 鎖單(dan)用戶們焦(jiao)急(ji)等(deng)待(dai)之下，一(yi)些(xie)車(che)企甚至專(zhuan)門推出了(le)報銷定金的(de)政(zheng)策，以(yi)撬動(dong)小米 YU7 用戶轉向購買自家產品。

在社交媒體上，包(bao)括阿維塔、極氪、智己、蔚來等多個品牌(pai)在內的銷(xiao)售人員在線(xian)宣傳面向小米 YU7 用戶的定(ding)金報銷(xiao)政策，可謂是在線(xian)搶單。

比如，一位智己(ji)汽車銷(xiao)售(shou)就發帖稱，買“米”定金(jin)(jin)，智己(ji)兜底。他表示(shi)，不(bu)管(guan)你(ni)是因(yin)為(wei)誤操作鎖單(dan)，還是改(gai)變主意(yi)(yi)不(bu)想買小米了，只要你(ni)有意(yi)(yi)向轉向智己(ji)，這 5000 塊定金(jin)(jin)智己(ji)幫你(ni)兜底。“不(bu)用等(deng)，我們現車交付”，該銷(xiao)售(shou)說道。

另一位阿維塔銷售(shou)則發文(wen)稱，小(xiao)米 YU7 提車周期太長，明年就要繳(jiao)購置稅了，如果換阿維塔可以補償 5000 元定金。

另外，不少網友表示，極(ji)氪、智界、蔚(yu)來(lai)、領克(ke)等(deng)多個品牌的銷售(shou)也稱可以針對小米 YU7 退單(dan)用戶有相應(ying)的定金補償措施(shi)。

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