IT之家 12 月 11 日(ri)消(xiao)息，據國鐵(tie)集團，今年 1~11 月，全(quan)國鐵(tie)路固(gu)定資產投(tou)資完成 6407 億元，同比(bi)增長 7.4%。截至 2023 年 11 月 30 日(ri)，全(quan)國鐵(tie)路營業里(li)程超 15.55 萬(wan)公(gong)里(li)，其中高鐵(tie) 4.37 萬(wan)公(gong)里(li)。

IT之家查詢發現，我國(guo)高(gao)鐵(tie)運營里程在 2022 年(nian)底剛(gang)剛(gang)達到 4.2 萬公里，但已穩居世界第一，包括(kuo) 2010 年(nian)開(kai)通(tong)的全世界最長的武(wu)廣高(gao)鐵(tie)，2011 年(nian)開(kai)通(tong)的京滬(hu)(hu)(hu)高(gao)鐵(tie)，以及緊隨其(qi)后開(kai)通(tong)的滬(hu)(hu)(hu)昆高(gao)鐵(tie)、滬(hu)(hu)(hu)杭高(gao)鐵(tie)、哈(ha)大高(gao)鐵(tie)、西(xi)成(cheng)高(gao)鐵(tie)、鄭西(xi)高(gao)鐵(tie)等(deng)線(xian)路。

國鐵集團(tuan)相關部門負責人介(jie)紹稱(cheng)，一批新線已陸續建成投產，其中濟(ji)南至鄭州高鐵全線貫通(tong)運營，麗江(jiang)至香格里拉鐵路(lu)、川青鐵路(lu)青白江(jiang)東(dong)至鎮江(jiang)關段(duan)建成通(tong)車。

此外，天津(jin)至(zhi)(zhi)北京(jing)大興國際(ji)機場(chang)鐵(tie)(tie)路、南昌至(zhi)(zhi)景德鎮至(zhi)(zhi)黃山高(gao)鐵(tie)(tie)、成(cheng)都至(zhi)(zhi)自貢至(zhi)(zhi)宜(yi)賓高(gao)鐵(tie)(tie)、汕(shan)頭至(zhi)(zhi)汕(shan)尾(wei)(wei)高(gao)鐵(tie)(tie)汕(shan)頭南至(zhi)(zhi)汕(shan)尾(wei)(wei)段(duan)、龍巖至(zhi)(zhi)龍川高(gao)鐵(tie)(tie)龍巖至(zhi)(zhi)武平段(duan)等(deng)在建項目也已進入開通倒計時階段(duan)。

同(tong)時，鐵路(lu)部門加快推動重(zhong)點項目前期工作，延安至(zhi)榆林高鐵、黃桶至(zhi)百色(se)鐵路(lu)開工建設。

目前，我國鐵(tie)路高速(su)列車主要(yao)分為“高鐵(tie)”和(he)“動(dong)車”兩大類，其(qi)中高鐵(tie)以字(zi)母 G 開(kai)頭；動(dong)車以字(zi)母 D 開(kai)頭。此外，部分地區還有 C 字(zi)頭列車，它代表運(yun)(yun)行(xing)距離短、以管內列車為主的城際動(dong)車組，最高運(yun)(yun)行(xing)速(su)度(du)為 300km/h；以及(ji) S 字(zi)頭列車，即市域列車。

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