IT之家 3 月 13 日(ri)(ri)消息，貨拉(la)拉(la)官(guan)方(fang)微(wei)博(bo)今日(ri)(ri)發布關(guan)于推送算法(fa)公開(kai)透(tou)明、向(xiang)(xiang)上(shang)向(xiang)(xiang)善機(ji)制的公告，稱(cheng)為更好地(di)履行平(ping)臺(tai)社會(hui)責任，保障平(ping)臺(tai)貨主、貨車司機(ji)權益，推動平(ping)臺(tai)算法(fa)公開(kai)透(tou)明，促(cu)進算法(fa)應用向(xiang)(xiang)上(shang)向(xiang)(xiang)善，貨拉(la)拉(la)特公布以下具體舉措。

IT之家(jia)附具體舉措(cuo)如下(xia)：

一、不做任何數據“殺熟”算法，保障平臺價格公平。為維(wei)護交易環境公平公正，平臺定(ding)價(jia)不做(zuo)任(ren)何數據優勢“殺熟”算法，在同一(yi)時間的同一(yi)起終點線(xian)路，確(que)保任(ren)何個人(ren)用(yong)戶價(jia)格一(yi)致(zhi)，不因用(yong)戶所在區域、注冊時間、下(xia)單頻次(ci)等做(zuo)任(ren)何價(jia)格差異化對待。

二、堅持“司機自主，就近優先”的分單原則，保障司機搶單公平。貨拉(la)(la)拉(la)(la)始終堅持“司(si)機(ji)自主，就近優先”分(fen)單(dan)(dan)(dan)模式(shi)，充(chong)分(fen)尊(zun)重司(si)機(ji)在訂(ding)單(dan)(dan)(dan)選擇上的自主性。平臺(tai)按照(zhao)訂(ding)單(dan)(dan)(dan)起點“由(you)近及遠”的順序向附近司(si)機(ji)推送訂(ding)單(dan)(dan)(dan)信息(xi)，由(you)司(si)機(ji)決定(ding)是否搶單(dan)(dan)(dan)，并按照(zhao)“距(ju)離訂(ding)單(dan)(dan)(dan)起點最近者中(zhong)單(dan)(dan)(dan)”的規則確定(ding)中(zhong)單(dan)(dan)(dan)司(si)機(ji)。

在部分特殊(shu)場(chang)景(jing)(jing)下，平臺也會應用(yong)特殊(shu)分單(dan)規則，主(zhu)要(yao)包(bao)括多名司機(ji)與訂(ding)(ding)單(dan)起點距離(li)相同的場(chang)景(jing)(jing)，以及(ji)用(yong)戶跟車(che)(che)、搬家(jia)訂(ding)(ding)單(dan)。此類場(chang)景(jing)(jing)下，新手司機(ji)、行為分表現，以及(ji)基于(yu)安(an)全而安(an)裝 IoT 設(she)備“安(an)心拉”的車(che)(che)輛，將成(cheng)為中單(dan)的優先因(yin)素。

目前按照“就(jiu)近(jin)優先(xian)”原則分(fen)配的訂單占平臺(tai)訂單總量的 90% 以上(shang)，特殊場景訂單占比 ＜10%。

三、加大訂單補貼和降抽傭力度，采用自動降抽傭算法。平臺基于(yu)供(gong)(gong)(gong)需(xu)匹配(pei)效率，對部分(fen)運力(li)供(gong)(gong)(gong)應緊(jin)張的訂單主動(dong)加(jia)大(da)訂單補貼(tie)力(li)度(du)，2023-2024 年(nian)，為(wei)促進訂單成(cheng)交直接(jie)補貼(tie)司機(ji)達 2 億(yi)元(yuan)；2024 年(nian)采用自動(dong)降(jiang)抽傭算法，根據(ju)訂單供(gong)(gong)(gong)需(xu)情(qing)況(kuang)、訂單等待(dai)時(shi)長等模(mo)型確定實時(shi)降(jiang)抽傭幅度(du)，以提升(sheng)司機(ji)接(jie)單意(yi)愿，提高司機(ji)收入。

四、利用 AI 與算法識別風險訂單，保障司用與貨物安全。貨拉(la)拉(la)基于算法部署的安全防控系統，結(jie)合 AI 識別技術，提(ti)升風險(xian)(xian)訂(ding)單的響應(ying)和處置時(shi)效，違規載(zai)人和危險(xian)(xian)品(pin)運輸識別準確(que)率達 95%。平(ping)臺同時(shi)優化(hua)規則，確(que)保司機(ji)配送時(shi)間(jian)合理，降低司機(ji)工(gong)作風險(xian)(xian)。對連(lian)續工(gong)作時(shi)間(jian)過長的司機(ji)，司機(ji)端 App 自動彈出休(xiu)息提(ti)示，防止(zhi)司機(ji)疲勞駕(jia)駛(shi)。

五、提升算法規則透明度，加大宣導力度。平臺將持續公開司機、用戶權益相關的算法機制及平臺規則，及時向平臺司機和用戶公示，增加規則透明度和可解釋性，同時加大宣導力度，確保平臺用戶了解、平臺司機準確掌握相關算法規則。（平臺算法的公布網址為：//9lh.cn/3GYkij）

六、建立算法協商懇談機制，推動算法改進優化。平(ping)臺每月匯總來自司機(ji)日(ri)常(chang)懇談會、客服(fu)熱線、司機(ji)社區等途徑(jing)對(dui)算(suan)(suan)法(fa)的(de)意見(jian)，并將定(ding)期邀請平(ping)臺用(yong)戶、司機(ji)、政府和機(ji)構(gou)專(zhuan)(zhuan)家(jia)，組(zu)織專(zhuan)(zhuan)場算(suan)(suan)法(fa)協商懇談會，認真(zhen)傾聽、收(shou)集對(dui)平(ping)臺算(suan)(suan)法(fa)規(gui)則(ze)的(de)改(gai)善建議(yi)，推動改(gai)進優(you)化。

作為貨運服務的參與者與貨運生態建設者，平臺在規則與算法制定上將始終恪守公開透明、向上向善的理念，貨拉拉算法向善委員會每月召開會議，審視平臺算法與規則，并將階段性成果向社會定期公布。同時我們也誠懇接受社會各界對平臺算法的監督和建議（貨拉拉算法向善委員會郵箱：suanfa@huolala.cn）。貨(huo)拉拉愿(yuan)與平臺用戶(hu)、司機師傅、社會各界一起(qi)，共同構筑貨(huo)運市(shi)場公平公正、積極健康的良好生態(tai)。

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