IT之家 4 月 26 日消息，谷歌 CEO 桑達爾?皮查伊在財報電話會議上透露，Waymo 未來有可能向個人銷售自動駕駛汽車。皮查伊在談到 Waymo 的長期發展策略時表示，公司計劃繼續拓展合作，例如目前在邁阿密與 Moove 合作、在奧斯汀與 Uber 合作，接下來還將在亞特蘭大展開新項目，也提到了“未來關于個人所有權的可能性”。

早(zao)在 2018 年，Waymo 就曾探索這(zhe)一方向。當時，Waymo 與克(ke)萊斯(si)勒簽(qian)約(yue)生產自動駕駛版 Pacifica（IT之家注：前(qian)身為“大捷龍”），雙方也討論了未來如何將這(zhe)類車輛售予私人用戶。

不(bu)僅(jin)是 Waymo，特(te)斯拉也在(zai)積極(ji)推進個人(ren)自動(dong)駕駛市場(chang)的布(bu)局。特(te)斯拉 CEO 馬斯克在(zai)去年(nian)“We, Robot”活動(dong)上表示(shi)，到 2026 年(nian)，消費者可(ke)花 3 萬美元(yuan)（現(xian)匯(hui)率約合 21.9 萬元(yuan)人(ren)民幣）購買(mai)一輛 Cybercab。

據外媒 The Verge 昨日報道，馬斯克本周二在財報電話會議上還調侃稱，Waymo 的機器出租車造價遠高于 Cybercab。特斯拉的機器出租車設計為雙座版，無方向盤，依靠攝像頭視覺系統；而 Waymo 常見的五座版捷豹 I-Pace 電動車則裝備了包括激光雷達在內的一整套(tao)復雜(za)傳感器(qi)。

不(bu)過，Waymo 目前實(shi)際投(tou)入(ru)路面運營的無(wu)(wu)人駕(jia)駛出(chu)租(zu)車數量，遠(yuan)遠(yuan)領先于尚(shang)無(wu)(wu)運營車輛(liang)的特(te)斯拉(la)。Waymo 近期(qi)已將測試(shi)擴(kuo)展到(dao)日本，特(te)斯拉(la)則(ze)計劃今年(nian)(nian)夏(xia)天在奧(ao)斯汀上線無(wu)(wu)人駕(jia)駛出(chu)租(zu)車。馬斯克承諾，到(dao)明年(nian)(nian)年(nian)(nian)底，將有“數百萬輛(liang)”特(te)斯拉(la)自動駕(jia)駛汽車投(tou)入(ru)運營。

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