IT之家 6 月 17 日消息，據央視新聞報道，昨天夜間到今天（17 日）凌晨，“十四五”重大工程、世界最大跨度斜拉橋 —— 常泰長江大(da)橋全面開(kai)展荷(he)載試(shi)驗，這是橋梁通車(che)前的“關(guan)鍵大(da)考(kao)”，試(shi)驗將持續一周。

報(bao)道稱，首(shou)日開(kai)展的靜態(tai)試(shi)驗在錄安洲(zhou)非(fei)通航孔橋(qiao)和常州側公(gong)鐵(tie)合(he)建(jian)段引橋(qiao)進行(xing)，從(cong)昨(zuo)天 21 點(dian)持(chi)續至今(jin)天凌晨(chen) 5 點(dian)。

由于常泰長江大橋上層為高速公路、下層為城際鐵路和普通公路同層的獨特布(bu)局，技術人員在(zai)(zai)上層(ceng)橋面(mian)布(bu)置(zhi)六(liu)車(che)一(yi)(yi)排，下層(ceng)橋面(mian)布(bu)置(zhi)四車(che)一(yi)(yi)排，將 30 輛(liang)四軸加(jia)載(zai)車(che)停在(zai)(zai)不(bu)同(tong)測試(shi)點位(wei)超(chao)過(guo) 8 小時(shi)，加(jia)載(zai)總重達(da) 1200 噸。通過(guo)橋上布(bu)置(zhi)的 800 多個傳感器(qi)，測試(shi)大橋在(zai)(zai)不(bu)同(tong)情(qing)況(kuang)下的受力指標(biao)，各(ge)個關(guan)鍵結構(gou)細(xi)微(wei)形變的精(jing)準數據。

靜(jing)態(tai)試(shi)驗完成后，此橋(qiao)段(duan)將進(jin)行動載(zai)試(shi)驗，也就是四軸加(jia)載(zai)車(che)(che)在此橋(qiao)段(duan)進(jin)行跑(pao)車(che)(che)、剎車(che)(che)、跳車(che)(che)等測試(shi)。

本次荷載(zai)(zai)試(shi)驗分段進行(xing)(xing)，持續一周，將(jiang)對主(zhu)跨(kua) 1208 米(mi)斜拉橋(qiao)、主(zhu)跨(kua) 388 米(mi)鋼(gang)桁(heng)拱專用航道(dao)橋(qiao)、非(fei)通航道(dao)孔橋(qiao)以及(ji)南北兩座引(yin)橋(qiao)進行(xing)(xing)全面(mian)荷載(zai)(zai)試(shi)驗，每個橋(qiao)段靜載(zai)(zai)試(shi)驗的(de)第二天將(jiang)進行(xing)(xing)動載(zai)(zai)試(shi)驗。

IT之家查詢獲悉，全長 10.03 公里的(de)(de)常(chang)泰長江大(da)(da)橋是(shi)連通(tong)常(chang)州與泰州的(de)(de)跨江通(tong)道(dao)(dao)，上層為(wei)(wei)雙(shuang)向六車道(dao)(dao)高速公路(lu)(lu)，下層為(wei)(wei)城際鐵(tie)路(lu)(lu)和普通(tong)公路(lu)(lu)的(de)(de)復(fu)合型過(guo)江通(tong)道(dao)(dao)，創新構建(jian)了世界荷載規模最大(da)(da)、功能(neng)體系最復(fu)雜的(de)(de)非對稱斜拉橋結構。

常泰長江大橋 2019 年 10 月全面開工建設，預計今年下半年基本建成，公路部分將先行通車。大橋通車后，常州和泰州之間的通行時間由現在的 1 小時 20 分鐘縮短為 20 多分鐘，進(jin)一(yi)步推動跨江城市群協調發(fa)(fa)展(zhan)，對服務“長(chang)江經濟帶”建設、長(chang)三角一(yi)體化發(fa)(fa)展(zhan)等具有重大意義。

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