IT之家 10 月 22 日消息，高速(su)路上駕(jia)駛(shi)員(yuan)突(tu)發身體不(bu)(bu)適，不(bu)(bu)能繼續開車(che)了(le)怎么辦？獨自夜間開車(che)突(tu)然(ran)睡著了(le)，誰來保(bao)障行車(che)安全？
針對這一問題，華為乾崑智駕 CAS 4.0（全維防(fang)碰撞系統）新增了一項駕駛員失(shi)能輔助功(gong)能，對跑長途的(de)貨車(che)司(si)機(ji)、大(da)巴司(si)機(ji)來說就像是多了個“盯崗”的(de)安全助手。
在官方演(yan)示畫面中，當系統通過 DMS 駕駛(shi)員監測(ce)系統檢測(ce)到駕駛(shi)員雙(shuang)眼長時(shi)間(jian)閉合等失能特征(zheng)時(shi)，車(che)輛(liang)首先出現(xian)輕微車(che)道偏(pian)離，CAS 4.0 立(li)即啟(qi)動橫向糾偏(pian)將車(che)輛(liang)拉回正軌，并同步彈出視覺提(ti)示。
若駕駛員仍無響應(ying)，車輛再(zai)次偏離時，系統會(hui)升級警(jing)示(shi)(shi)力(li)度(du)，通過高分貝提(ti)示(shi)(shi)音嘗試喚醒沉睡或(huo)不適的駕駛員。
在確認駕駛(shi)員完全(quan)失能后，輔助功能自(zi)動激(ji)活(huo)，迅速接管車(che)輛控制權。IT之家從官方獲悉(xi)，該系統(tong)依托高精度(du)固態激(ji)光雷(lei)達(da)與(yu)分(fen)布(bu)式毫米(mi)波雷(lei)達(da)的全(quan)維感知(zhi)能力，實(shi)時評估周邊車(che)況與(yu)道路環境，規劃安全(quan)停車(che)路徑。
在這一(yi)過程中，車(che)輛會(hui)自動開啟雙閃警示燈，車(che)內持續播放提示音，安全(quan)帶同步(bu)(bu)收緊以(yi)進一(yi)步(bu)(bu)嘗(chang)試喚醒駕駛員，最終平穩完成靠邊(bian)停車(che)。
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