市值第一巨頭英(ying)偉達里，都有誰(shui)可以直接向(xiang) CEO 黃(huang)仁勛匯報？

36 人。這是最新被曝光的(de)數字(zi)。

這(zhe) 36 個人大致分別(bie)隸屬于七個職能板塊(kuai) —— 戰略、硬件、軟件、AI、公關、網(wang)絡，以及老黃的一位執行助理。

老黃的新布局

接下來(lai)，就讓我(wo)們(men)一起看看，除(chu)最(zui)高戰略(lve)執行層外，在這今年的人事布局(ju)中，黃仁(ren)勛究竟(jing)埋下了哪(na)些棋子(zi)，又釋放出怎樣的信號。

首先(xian)，硬件依然(ran)是英(ying)偉達(da)的基石。

在黃仁(ren)勛的直接下屬中，有 9 位負責硬件相關(guan)業(ye)務(wu) —— 包(bao)括(kuo) GPU、電信、DGX 整機系統等 —— 人(ren)數占了三分之一。

AI 泡沫也好、CUDA 生態也罷，英偉達的底色終究還是硬件。

值得注意的是，AI、具身智(zhi)能與自動駕駛等前沿技術，正逐漸(jian)成(cheng)為黃仁勛商業版圖(tu)中的“第(di)二根(gen)支柱”。

在這一板塊，老黃已布下包括吳新宙在內的七名大將。

從人數(shu)配(pei)置本身(shen)，就能(neng)看出英偉達(da)的觸角正在快速伸向那些尚未(wei)被完全探索的新大陸蔓延，借(jie)老黃(huang)的話說，叫(jiao)「零億(yi)美(mei)元市場(chang)」。

這段旅途注定是一場持久戰，如果夠幸運，它甚至可能成為黃仁勛職業生涯中最后的一場戰役。

令人意外的是，在黃仁勛的直屬高管中，竟有三位負責公關。

大家可(ke)能對(dui)這個(ge)(ge)數字沒有(you)概念，舉個(ge)(ge)例子吧，馬(ma)斯(si)克可(ke)是連一(yi)名(ming)公關主管都(dou)沒有(you)。原因在于兩人所處的生態位完全不同。

英偉達提供的是(shi)算力(li)，是(shi)整個行(xing)業的上游(you)，跟各(ge)行(xing)各(ge)業的從(cong)業者都分不開關系，他們(men)需(xu)要負責全球的企業、研(yan)究機構、政府項目與投資人。

這意味著，英(ying)偉達(da)除了做(zuo)產品(pin)，還得花很多心(xin)思(si)理清錯綜復雜的產業鏈 —— 既要安撫華爾街，又要維(wei)護開發者生態；既要服務大(da)客(ke)戶，還要兼顧上下游(you)合作(zuo)伙伴；甚至，特殊時期還會被拿來協(xie)調各國政策。

因此，老黃需要一套系統化的對外溝通機制。

不過，像馬(ma)斯克這(zhe)樣完全不設(she)公關(guan)團隊的(de)情況(kuang)也(ye)比較特殊。畢竟老馬(ma)早已把(ba)自(zi)己(ji)運營成全球(qiu)最(zui)大的(de)“超級網紅”，馬(ma)斯克自(zi)己(ji)就是(shi)最(zui)強的(de) PR 和 GR。

老朋友和新面孔

看完老黃的整體布局，再來看看他(ta)麾(hui)下都有哪些(xie)關鍵(jian)將(jiang)領。

首先來看看三位老朋友 ——Jonah Alben、Dwight Diercks、Bill Dally。

這幾位都是跟著(zhu)老(lao)黃打拼了很久的人物，讀過(guo)老(lao)黃傳記的朋(peng)友應該經常看到(dao)他們的名(ming)字。

Jonah Alben

首先登場的，是鑄就英偉達半壁江山的領導者，被黃仁勛稱為“GPU 架構靈魂”的男人 ——Jonah Alben。

今(jin)年已是 Alben 在英(ying)偉(wei)達的(de)第(di)二十八(ba)個年頭。自(zi) 2008 年起，Alben 一直擔(dan)任英(ying)偉(wei)達 GPU 工(gong)程高(gao)級副總裁(cai)，全面負(fu)責 GPU 架構的(de)設計與(yu)開發(fa)工(gong)作。

在此之前，他曾任 GPU 工程副總裁四(si)年(nian)，是(shi)英偉(wei)達 GPU 從獨立(li)顯卡跨越到(dao) AI 時代的關鍵推手。

Alben 于(yu) 1997 年(nian)加入英偉(wei)達，那(nei)一(yi)年(nian)公司剛推(tui)出(chu)第一(yi)代 RIVA 系(xi)列 GPU。他的初始職務是 ASIC 設計工程師，參與了英偉(wei)達早期(qi)的圖形芯片。

加入(ru)英偉達之前，他還曾在 Silicon Graphics 擔任 ASIC 工程(cheng)師(shi)。

Alben 畢業(ye)于斯坦(tan)福大學，在那里(li)取得計算(suan)機科學與工程(cheng)學士(shi)、電子工程(cheng)碩士(shi)學位(wei)。目(mu)前(qian)，Alben 手上共(gong)有 34 項專(zhuan)利，手下管理著約有一千(qian)多人的(de) GPU 工程(cheng)團隊。

Dwight Diercks

緊隨其后的，是支撐英偉達商業帝國的另一半基石 —— 老黃的技術左膀右臂、掌管軟件的 Dwight Diercks。

Diercks 已經跟(gen)著老黃干了有 31 年，應該(gai)是這批(pi)直(zhi)接下屬(shu)中除(chu)聯(lian)創外資歷最老的高管了。

早在 1994 年，Diercks 便(bian)在 NVIDIA 開(kai)始了他的職業生涯(ya)，當時擔任高(gao)級軟件工程師。

當時英偉達才(cai)剛成立不(bu)久，他(ta)是第 22 名(ming)加入的員工，這三十(shi)多(duo)年來(lai)，他(ta)可(ke)謂是陪(pei)著老黃經歷了所有起(qi)起(qi)伏伏。如今許(xu)多(duo)外(wai)界(jie)流(liu)傳(chuan)的英偉達往事，正是出自他(ta)的講述。

1999 年，Diercks 晉升為副總裁，正(zheng)式掌管軟件研發體(ti)系(xi)。到(dao) 2017 年，英偉(wei)達員工(gong)總數僅一(yi)萬出頭，但已(yi)有三千多人(ren)的軟件工(gong)程團隊直接向他匯報。

八(ba)年(nian)過(guo)去，英偉達的規(gui)模翻了三倍不止，很難想象(xiang)如(ru)今 Diercks 手下的團(tuan)隊會有多龐大。

目前，他擔任英偉達軟件工程執行副總裁，全面(mian)負責為公司所有(you)產(chan)品線開發核心(xin)系統軟件(jian)與平(ping)臺層支持，包括 PC 與工作站顯卡、深度(du)學習(xi)加(jia)速器(qi)、自(zi)動駕(jia)駛平(ping)臺、AI 框架、云計算以及游戲設備等。

在加入(ru)英(ying)偉達之前，Diercks 曾(ceng)在 Pellucid Inc.擔任(ren)系(xi)統軟(ruan)件工程師，也曾(ceng)就職于康柏電(dian)腦(nao)公司（Compaq），從事(shi)多媒體軟(ruan)件開(kai)發。

Dierck 于 1990 年畢業于密爾沃基工程學院，獲(huo)計(ji)算機科學(xue)(xue)與工程學(xue)(xue)士學(xue)(xue)位(wei)，并于 2014 年獲(huo)得該校授予的榮譽(yu)工程博士學(xue)(xue)位(wei)。

Bill Dally

再來看看 Bill Dally。

Dally 是(shi)英偉達的首席科學家。

在(zai)加(jia)入英(ying)偉(wei)達之前，他在(zai)斯(si)坦福大學(xue)任教(jiao) 12 年，曾擔(dan)任計算機科(ke)學(xue)系主任，是(shi)并行計算領域公認(ren)的(de)權威。在(zai)那(nei)時候，他便(bian)經常對英(ying)偉(wei)達贊(zan)賞(shang)有加(jia)。

2003 年，黃仁勛曾(ceng)親自造訪(fang)他的(de)(de)大學辦公室，向他拋(pao)出(chu)兼職咨詢(xun)工作(zuo)的(de)(de)橄(gan)欖(lan)枝(zhi)。六年后，在英偉達(da)(da)的(de)(de)軟磨硬泡之(zhi)下，本應一輩子躬身于學術的(de)(de) Dally，最終答應成為英偉達(da)(da)的(de)(de)全職員工。

自(zi)此，Dally 成為英(ying)偉達研發體系(xi)的(de)靈魂人(ren)物。他不僅推動 GPU 從圖形處理器進化為通(tong)用并行計(ji)算平臺(tai)，也為 AI 硬件架構的(de)誕生(sheng)奠定(ding)了(le)基礎。

因為(wei)不想耐(nai)著性子上歷史課，Dally 高中(zhong)就輟學(xue)了(le)。在做(zuo)汽車修理(li)工期(qi)間，他憑借考試成績(ji)設法(fa)進入了(le)大(da)學(xue)。

雖未獲得高(gao)中文憑，他卻拿到(dao)了(le)(le)弗(fu)吉尼亞理(li)工(gong)大學(xue)(xue)(xue)的學(xue)(xue)(xue)士(shi)學(xue)(xue)(xue)位(wei)、斯(si)坦福(fu)大學(xue)(xue)(xue)的碩士(shi)學(xue)(xue)(xue)位(wei)和加州理(li)工(gong)學(xue)(xue)(xue)院的博士(shi)學(xue)(xue)(xue)位(wei)。30 歲出頭時，戴利就已經(jing)是麻(ma)省(sheng)理(li)工(gong)學(xue)(xue)(xue)院的終身教(jiao)授(shou)了(le)(le)。

不(bu)過，這位學者的生活并(bing)不(bu)止于書齋。1992 年，他曾駕(jia)駛一架單(dan)引擎飛機前往紐約(yue)，但途中突遇漏(lou)油(you)事(shi)故，被(bei)迫在(zai)長島海峽緊急迫降。

飛機撞(zhuang)上海面(mian)時，猛烈的(de)沖擊(ji)讓(rang)他鼻骨(gu)折裂、頭暈(yun)目眩(xuan)，險些隨飛機一塊(kuai)石沉(chen)大海。所幸，一艘(sou)經過(guo)的(de)帆船及時救起了(le)他。

兩(liang)天后，他(ta)又若無其事地(di)回到(dao)了實驗室。

看完了這三位老將，我們再來看一位英偉達的新鮮血液，也是老黃直接下屬中唯一的華人。

吳新宙

吳新宙現任(ren)英(ying)偉達汽(qi)車(che)業務副總裁，全面負責汽(qi)車(che)業務的(de)戰略(lve)規劃、產(chan)品布(bu)局(ju)與工程執行。

吳新(xin)宙(zhou)畢業于清華大(da)學(xue)電氣工(gong)程系(xi)，后赴美國伊利(li)諾伊大(da)學(xue)香檳分校攻讀電氣工(gong)程碩士(shi)與博(bo)士(shi)學(xue)位，擁(yong)有超過(guo) 250 項(xiang)已授權(quan)的(de)美國專利(li)。

2006 年至 2018 年間，吳新(xin)宙就職于(yu)高(gao)通(tong)(tong)公司，先(xian)后負責多個(ge)核心研發項目，為高(gao)通(tong)(tong)在(zai)自動駕駛、精準定位及通(tong)(tong)信技術等領域做出(chu)了(le)重要(yao)貢(gong)獻。

與小(xiao)鵬汽車結(jie)緣還得從 2015 年說起。

彼時，高通(tong)正(zheng)將目光(guang)鎖定在(zai)自動(dong)駕(jia)駛(shi)產業(ye)，計劃收購恩智浦（NXP）。正(zheng)是在(zai)這一階(jie)段(duan)，吳新宙被(bei)委以重任(ren)，出任(ren)高通(tong)自動(dong)駕(jia)駛(shi)業(ye)務負責人。

可惜的(de)是，這(zhe)場收(shou)購最(zui)終因“反壟斷”問題(ti)告吹，不過，這(zhe)也讓吳新宙得(de)以遇(yu)到其人(ren)生中一位(wei)“重要的(de)男人(ren)”—— 何小(xiao)鵬(peng)。

一邊，是高通的收購失敗；另一邊，則正(zheng)值何小鵬籌(chou)建自動駕(jia)駛(shi)團隊(dui)、求賢若渴(ke)的時機。

因此，雙方一拍即合。吳新宙(zhou)出任小(xiao)鵬汽(qi)車自動駕駛中心副總裁，直接向何小(xiao)鵬匯(hui)報，統領逾千(qian)人的技術團(tuan)隊。

在小(xiao)鵬(peng)任職的五年間，他全面主導了自(zi)動駕駛的戰略布局、產(chan)品(pin)規劃與技術(shu)落(luo)地，推動了 NGP 與 XNGP 等(deng)核心項目的落(luo)地，為中國品(pin)牌量產(chan)自(zi)動駕駛開辟了先河。

小鵬 G6 堪稱吳新宙自動駕(jia)駛事業的集大成者。該車型(xing)上(shang)市(shi)僅一(yi)個月，訂(ding)單突破(po) 4 萬臺，其(qi)中，搭(da)載智能駕(jia)駛高(gao)配系(xi)統的“Max 版”占比更(geng)是高(gao)達 70%。

不過(guo)，正在(zai)小鵬汽車逐步走上正軌(gui)時，吳(wu)新宙生命中另(ling)一位“重(zhong)要的男(nan)人”出現了 —— 黃仁勛。

據悉，早在任職小鵬(peng)期間，吳新宙便因(yin)項目合作(zuo)與英偉達交際頗多。

彼時，英偉達已穩居全球(qiu)高算力自動駕(jia)駛(shi) SoC 市場第一，市占率高達 82.5%。然而，盡管在(zai)技(ji)術(shu)上遙遙領先，其(qi)汽車業(ye)務在(zai)公(gong)司總營收中的占比仍十分(fen)有限。

正是在這一關鍵節點(dian)上，英偉達決心(xin)加速自動駕駛業務布局，而吳(wu)新宙兼具算法與(yu)整車(che)廠(chang)經驗，既懂底層算力，又熟悉車(che)企需求(qiu)，無疑是老(lao)黃心(xin)目(mu)中的理(li)想人選(xuan)。

離職(zhi)之際(ji)，吳新宙在(zai)微博上調侃(kan)道：雖然(ran)人在(zai)英偉達，但仍是“鵬”友(you)。

明天(tian)是(shi)在英偉達上(shang)班的第一(yi)天(tian)，感謝小鵬親自送到老黃這(zhe)里。據老黃說，后面還是(shi)為小鵬打工，只是(shi)不用他發工資了。

他(ta)還表示(shi)，何小(xiao)鵬(peng)與黃(huang)仁勛是其職(zhi)業生涯中最重(zhong)要的兩位(wei)男(nan)人。

赴美加(jia)入英(ying)(ying)(ying)偉(wei)達后，吳新宙提出(chu)“所有能動的事物(wu)終將走向(xiang)自動化”的理(li)念，并將其(qi)在高通(tong)與小鵬積累的工程經驗帶入英(ying)(ying)(ying)偉(wei)達的自動駕(jia)(jia)駛體(ti)系。他主導了感知與決策層(ceng) AI 模(mo)型的系統優(you)化，推動英(ying)(ying)(ying)偉(wei)達在自動駕(jia)(jia)駛技術棧(zhan)上完成從硬件驅動到全(quan)棧(zhan)自研的升級。

與此同時，英偉達中(zhong)國區自動駕駛(shi)團隊也(ye)在(zai)快速擴張，算法與數據(ju)閉(bi)環體系持(chi)續完(wan)善(shan)，平(ping)臺能力顯(xian)著提升。

這些貢獻都是(shi)可以被量化的(de) ——2024 至(zhi) 2025 財年(nian)，英偉(wei)達汽車(che)業務收(shou)入從 2.81 億(yi)美(mei)元飆升至(zhi) 5.67 億(yi)美(mei)元，幾乎實現(xian)翻(fan)倍增長。

相比之下，吳新(xin)宙(zhou)加(jia)入前，2023 年全年，英偉達的汽(qi)車(che)業務(wu)收入不進反退，一度縮水 4%。

不得不說，老黃看人的(de)眼(yan)光還是很毒辣的(de)。

擴張期的架構重組

36 名直(zhi)接下屬，對一家市值高達 4 萬億美元的科(ke)技巨頭 CEO 而言，是一個相當龐大的團隊。

像這種恐怖的(de)管理(li)強度，即便是以“事必躬(gong)親(qin)”著(zhu)稱的(de)工(gong)作狂馬(ma)斯(si)克(ke)，也顯得略(lve)遜一(yi)籌。

截至 8 月，馬(ma)斯克在特斯拉只有 19 名直(zhi)接(jie)下(xia)屬；而(er)在他新創立的 xAI 公司中，如今僅(jin)有 5 名高管(guan)直(zhi)接(jie)向他匯報。

事實上，36 名并不是黃仁勛對接人數的上限。

此前(qian)，在 2024 年 3 月斯坦福大(da)學的一次采訪中(zhong)，黃仁(ren)勛曾表示，他(ta)有 55 名直接下屬(shu)。

眾(zhong)所周知，老黃一直是扁平體系的堅定擁護者。

2023 年，黃仁(ren)勛在《紐(niu)約時報》DealBook 峰(feng)會上曾表示，決策鏈越短，信息流動就越快。

CEO 的(de)(de)直接下屬越多(duo)，公司的(de)(de)層級(ji)就越少。這使我(wo)們(men)能(neng)夠保(bao)持信息(xi)的(de)(de)流暢，確保(bao)每個人都能(neng)獲得信息(xi)的(de)(de)支持。

為了(le)管好這(zhe)么大(da)的(de)團(tuan)隊(dui)，黃仁勛對「信息透(tou)明(ming)度(du)」這(zhe)一概(gai)念，表現得相(xiang)當執(zhi)著。

除非有(you)人特別(bie)要求，他通常不會與直接下屬(shu)安排一(yi)對一(yi)會議(yi)，有(you)什(shen)么事都是大(da)家一(yi)起說，以便信息(xi)能夠自由擴散。

對此(ci)，馬斯克也持有相同的(de)看(kan)法。

如果(guo)要讓跨部門間的(de)溝通達成，不應該讓人必須走完整的(de)指揮鏈傳話，而應允許人們直接對(dui)話，以最短路徑實現(xian)目標(biao)。

二者對扁平化管理模式的(de)偏(pian)愛并非只是(shi)單純(chun)的(de)英雄(xiong)相惜，在很大(da)程度上，這是(shi)整個科技(ji)行(xing)業的(de)大(da)勢(shi)所趨(qu)。

在(zai)(zai)高新(xin)科(ke)技(ji)領域(yu)，產品(pin)迭代的速度向來驚人，這在(zai)(zai) AI 行業中體(ti)現(xian)得淋漓盡致(zhi)，模(mo)型榜單的更新(xin)頻率(lv)幾乎已快到要(yao)以(yi)「周(zhou)」為單位。

在這樣的背(bei)景下，扁平(ping)化(hua)的組織結構能有效削(xue)弱層級審批，使 CEO 或核(he)心負(fu)責人能夠(gou)更快(kuai)拍板(ban)。

英偉(wei)達的 Blackwell 架構與(yu) DGX 系統的成功，便是因為采取了這種“并(bing)行推進、快速(su)決(jue)策”的研發模式。

此外(wai)，扁(bian)平化的(de)公(gong)司結(jie)構，也讓 CEO 有更多機(ji)會直接參與企業的(de)實際業務。

大約在 2020 年，黃仁勛曾要求公司每位員工每周提交一份清單，列出自己正在處理的五項最重要工作。

自那以后，每到周五，他就會收到約兩萬封電子郵件，并常在深(shen)夜隨機翻閱。相應地，他每天也會寫數百封電子郵件。

常(chang)年與一線(xian)人員(yuan)保持交流，逐(zhu)漸磨礪(li)出黃仁勛對企業“脈搏”異(yi)常(chang)敏銳(rui)的(de)直覺，從而(er)能(neng)在第一時(shi)間捕捉技術、市(shi)場與供應鏈的(de)細微變化。

關于 Transformer 架構，黃仁勛就是通過這數萬封(feng)電子郵(you)件得知的。

然而，就是這(zhe)么一個(ge)極度追求扁(bian)平(ping)化的 CEO，不到兩年，其(qi)直接下屬(shu)卻(que)已經(jing)縮水(shui)近四成。這(zhe)很(hen)難不讓人(ren)好奇 —— 英偉達(da)，到底發生了什么？

內(nei)部消(xiao)息我們暫時(shi)無從知曉，但從幾個(ge)關(guan)鍵節點的公司財報入手，或許(xu)能窺見(jian)些許(xu)端倪。

最直觀的(de)，自然是(shi)英偉達業務盤的(de)暴(bao)漲。

2024 財年，英偉達實現凈利潤約 295 億美元，同比飆升(sheng)(sheng)近(jin) 600%；而 2025 財年開始(shi)僅僅 3 個(ge)月，凈利潤就(jiu)已經攀升(sheng)(sheng)至(zhi) 148 億(yi)美(mei)元，同比激增 628%。

利潤的(de)騰飛，也帶來了(le)英偉達(da)組織(zhi)規模的(de)劇烈膨(peng)脹。截(jie)至 2024 年初，英偉達(da)員工總數為 2.96 萬(wan)(wan)人；僅僅一年后，這一數字就增長至 3.6 萬(wan)(wan)人，同比(bi)上升 21.62%。

這是過去(qu) 16 年(nian)間，除(chu) 2021 年(nian)外，公司規模擴(kuo)張幅度最大的一次。這種情況下(xia)，原(yuan)先扁平(ping)化模式的局限性，開始逐(zhu)漸浮出水面。

扁(bian)平(ping)化體(ti)系(xi)的確高效：決策鏈短(duan)、執(zhi)行力強，高層能夠直接掌(zhang)握一線信息。

然而，當組織規模迅速膨脹、人員急劇增加時，每天產生的新信息量也呈幾何式增長，隨之而來的，是巨大的信息噪音。

在這種情況下(xia)，跨(kua)部門協同成本陡然上升，管理層如(ru)果還執意(yi)親(qin)自(zi)經(jing)手公司業務的方(fang)(fang)方(fang)(fang)面面，很容易精力透支。

面對這個問題，馬斯克的選擇是 —— 直接裁員。

2022 年，他(ta)在收(shou)購推(tui)特(te)后，推(tui)特(te)的員工短短幾(ji)個(ge)月便(bian)從七千(qian)多(duo)人(ren)，驟減至(zhi)不足兩千(qian)人(ren)，約 80% 的員工被(bei)要求(qiu)收(shou)拾鋪蓋回(hui)家。

相比之下(xia)(xia)，老黃硬是被襯托得像一名“好老板”，雖然喜歡當眾(zhong)辱(ru)罵下(xia)(xia)屬(shu)，但(dan)很少開(kai)人(ren)。

2009 年，因為(wei)一(yi)名芯片(pian)架構師的失誤，公司錯誤地(di)將一(yi)款芯片(pian)連接(jie)到(dao)了電路板下的焊(han)接(jie)“凸點”上(shang)，導致(zhi)大批(pi)產品出現故障(zhang)。

為了解決這件事，黃(huang)仁(ren)勛不得(de)不撥出 2 億美元(yuan)用于(yu)客戶(hu)退(tui)款，導(dao)致英偉達全年利潤歸零，市值(zhi)暴跌近 90%。

盡管如此，那位架(jia)構師最(zui)終(zhong)還是保住了自己的工作。

正如英偉達的一名(ming)高管所說：

他(ta)會(hui)責罵你(ni)，會(hui)沖(chong)你(ni)大(da)吼，甚至侮(wu)辱你(ni)，但無論如何，他(ta)絕不會(hui)解雇你(ni)。

即便在經營環(huan)境不(bu)(bu)好，不(bu)(bu)得不(bu)(bu)關閉(bi)某(mou)個部門(men)時，他也會盡力將(jiang)員工調配到(dao)其他有(you)需(xu)要(yao)的崗位上。

不過，公(gong)司規模高(gao)速擴張，又不想裁員，那唯一的選(xuan)擇(ze)，就是放棄扁平體系，將更(geng)多高(gao)管下派，讓組織結(jie)構走向垂直化了。

雖然黃仁勛本人從未公開承認(ren)這一(yi)點，但(dan)如今直接下(xia)屬數量的明顯減少，很可能宣告著(zhu)其管(guan)理模式正迎來一(yi)次重大(da)轉折點 ——

英偉達已(yi)從一名全速奔(ben)跑(pao)的追(zhui)趕者(zhe)，逐步(bu)慢(man)下來，邁向更穩健、更成熟的規模化企(qi)業。

鐵血高壓，與硅谷做派迥乎不同

雖(sui)說(shuo)老黃非不得已(yi)不主動開人，但自己選擇(ze)離職的(de)員工，估計不在(zai)少數。

在(zai)公司(si)內(nei)部，黃仁勛一向(xiang)推崇嚴苛的(de)高壓(ya)文化，時刻(ke)(ke)強調(diao)公司(si)處在(zai)生(sheng)死存亡的(de)危(wei)急時刻(ke)(ke)。

1999 年，成立不到六年的英偉達以 6 億美元估值 IPO 上市，股價隨后一(yi)路狂飆，黃仁勛(xun)本人也一(yi)躍成為千萬(wan)富翁(weng)。

不過，員工們并沒有(you)等來觥籌交錯的慶功宴，甚至連句來自老(lao)板的祝賀(he)都沒有(you)。

上市第二天，老黃便給全公司發(fa)了一封內部信：

必(bi)須(xu)(xu)不惜一切(qie)代價(jia)完成任務，時間緊迫(po)。我們必(bi)須(xu)(xu)竭盡全力，贏得(de)這場(chang)勝利。

記住，我們(men)的優先事(shi)項是第一、第二(er)和第三…… 務(wu)必完成任務(wu)。

老黃的這一(yi)理念，能在英(ying)偉達(da)的辦公大(da)廈上得(de)到明確的具象化印證。

在硅谷(gu)，英偉達的辦公(gong)樓總顯得與周圍格格不入(ru)：沒(mei)(mei)有(you)健身房(fang)，沒(mei)(mei)有(you)攀巖墻(qiang)，沒(mei)(mei)有(you)狗狗公(gong)園，也沒(mei)(mei)有(you)飛盤高爾夫場。

至于原因(yin)嘛…… 老黃覺(jue)得不需要(yao)。

大家來這兒(er)是為了工作的。

有這么一(yi)位(wei)工(gong)作狂老板(ban)，長時間加(jia)班自然少不了成為家(jia)常便飯(fan)，這令不少新員工(gong)直呼受不了。

據一(yi)名員工回憶道，每天都是(shi)趕不完(wan)的 DDL。

結果(guo)就(jiu)是幾乎(hu)永(yong)無(wu)止境(jing)的 DDL，總覺得來不及了(le)。

要是跟前司比起來，那(nei)就更令人淚目了。

在 3dfx，我們的座右銘是「努力工作，盡(jin)情玩樂」，但在英偉(wei)達…… 只有「努力工作」。

黃仁勛的思考方(fang)式是什么(me)，看(kan)看(kan)他怎么(me)評價「第(di)二名(ming)」就(jiu)知道了 ——

第二名就是第一個失敗者。

參考鏈(lian)接：

• [1]//www.businessinsider.com/nvidia-org-chart-leaders-report-to-ceo-jensen-huang-2025-10

• [2]//stockanalysis.com/stocks/nvda/employees/

• [3]//www.businessinsider.com/nvidia-jensen-huang-management-leadership-advice-how-to-run-business-2024-6

本文來自微信(xin)公眾號：，作者(zhe)：Jay，原標(biao)題《向黃仁勛匯報的(de)英偉(wei)達 36 人》

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