IT之家 11 月 10 日消息，在第六屆世界互聯網大會烏鎮咖薈?汽車夜話論壇上，蓮花集團 CEO 馮擎峰就行業內的“車規”標準發表了個人看法：“討論車規就是一種歷史的倒退”。馮擎峰表示，中國還在討論車規不車規的時候，是對全體中國汽車人的一種侮辱。

馮擎峰解釋稱，通過人們的實踐與發展，誕生了車規的標準與要求，車規誕生最本質的目的是為了安全。例如車上用的螺絲和電視上的螺絲就不一樣，對防生銹、防腐蝕的級別要求不一樣。車代表著一種安全，而有了車規級的要求，就可以把車造得更加安全。

此(ci)外(wai)，馮擎峰表示，突然討(tao)論(lun)沒車(che)(che)規也可以上車(che)(che)，非常難以理解，認為是一種(zhong)歷(li)史的倒(dao)退，（汽(qi)車(che)(che)行(xing)業）發(fa)展了(le)(le) 140 年突然倒(dao)退了(le)(le)。

IT之家注：車(che)規(gui)級(ji)是(shi)指電(dian)子(zi)元(yuan)件符合汽車(che)行業(ye)特(te)定(ding)的(de)(de)高標準規(gui)格(ge)，其核心目的(de)(de)是(shi)確(que)保汽車(che)電(dian)子(zi)控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)在(zai)復雜多變的(de)(de)環(huan)境中能夠穩定(ding)、可靠地工作。車(che)規(gui)級(ji)產品缺陷率(lv)需控制(zhi)(zhi)在(zai)百萬(wan)分之一（PPM）級(ji)別，設計壽命通常為 15 年或(huo) 20 萬(wan)公(gong)里或(huo)更長(chang)，且須通過(guo)由國際(ji)汽車(che)電(dian)子(zi)協會制(zhi)(zhi)定(ding)的(de)(de) AEC-Q 系(xi)列認證。

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