IT之家 11 月(yue) 15 日(ri)消(xiao)息(xi)，2026 年，寶馬將(jiang)推出一款名為 Track 套(tao)件(jian)的(de)(de)新改裝包，為 M2 提(ti)供(gong)更加專注賽道的(de)(de)性能提(ti)升。在外媒 BMWBLOG 今日(ri)發布的(de)(de)采訪(fang)中，寶馬 M 部門負(fu)責人 Frank van Meel 分(fen)享了有關(guan)這一新套(tao)件(jian)的(de)(de)初步(bu)信息(xi)。

根據 Frank van Meel 的介紹，Track 套件將作為一整套改裝包提供，用戶將無法單獨選擇各個部件。套件的設計不會影響 M2 的合法上路資格，配備 Track 套件的 M2 依然可以合法上路。

Frank van Meel 還透露，該套件(jian)(jian)將面向全球銷售(shou)，并已計劃在著(zhu)名的(de)諾爾堡賽(sai)道進行熱圈測試(shi)。至于 Track 套件(jian)(jian)是否能夠超越 M2 CS 的(de)圈速，仍(reng)然(ran)是未知(zhi)數(shu)。

至于 Track 套件所帶來的具體升級，Frank van Meel 還確認，前翼片、分流器和帶集成第三剎車燈的巨大后擾流板都將成為標配(pei)。此外，M2 還將搭載更新版的(de)后(hou)擴(kuo)散器(qi)，并(bing)配(pei)備專為賽道(dao)設計的(de)高性能抓地力(li)輪胎。這(zhe)些改裝將顯著提升 M2 在賽道(dao)上的(de)表現(xian)。

另一項重要的升級是全新的可調避震系統。寶馬(ma)現有的可調避震(zhen)系統(tong)已經可以將 M2 前軸降(jiang)低最多(duo) 25 毫米，后軸降(jiang)低最多(duo) 20 毫米，但這一新系統(tong)可能更注重賽道性能，能夠提供更精確的調節和更出色(se)的賽道表現。

Track 套件可能不是寶馬 2026 年為 M2 帶來的唯一新變化。此前有消息稱，寶馬“G87”型號的 M2 將配備 xDrive 四輪驅動系統。此外(wai)，關于 M2 CSL 的消息也(ye)在流傳，盡(jin)管(guan)寶(bao)馬目前尚未作出最(zui)終決定。IT之家從報道中獲悉(xi)，考慮到 M2 將一(yi)直(zhi)生產到 2029 年(nian)下半年(nian)，寶(bao)馬還有足夠的時間對(dui)這款車(che)進行進一(yi)步的性能(neng)提升和調整(zheng)。

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