IT之家 11 月 17 日消息，由(you)四(si)(si)川(chuan)省人(ren)民政(zheng)府主辦(ban)，宜賓(bin)市人(ren)民政(zheng)府、經濟和信息化廳、工業(ye)(ye)和信息化部(bu)裝(zhuang)備工業(ye)(ye)發展中心(xin)共同(tong)承(cheng)辦(ban)的第四(si)(si)屆世界動力(li)電池大會(hui)于上(shang)周(zhou)在(zai)四(si)(si)川(chuan)宜賓(bin)開幕。
蜂巢能源董事長兼 CEO 楊紅新應邀發表《半固態產業化與電池應用安全分級體系》主題報告，并在大會上發布了蜂盾安全分級體系。
楊紅新表示，安全不僅是電芯層面的本征設計，更需在系統層級建立全維度防護。蜂巢能源首次提出以“熱失控防控能力”為核心標尺的“蜂(feng)盾電池安(an)全分級體系(xi)”，按照(zhao)應用場(chang)景對每代的安(an)全進行定義，利(li)用電芯(xin)、系(xi)統(tong)的具體指標項對每一代進行量(liang)化說明。
蜂(feng)(feng)巢能源表示，公司早在(zai) 2019 年就(jiu)在(zai)電(dian)池(chi)安(an)全技術(shu)上進行(xing)了布局和開(kai)發(fa)，蜂(feng)(feng)盾 1.0 關注(zhu)正常使用場景；蜂(feng)(feng)盾 2.0 保(bao)障突發(fa)場景下人員(yuan)安(an)全撤(che)離；蜂(feng)(feng)盾 3.0 已提前全面滿足今年 3 月(yue)由工信部(bu)發(fa)布的《電(dian)動(dong)(dong)汽車用動(dong)(dong)力蓄電(dian)池(chi)安(an)全要求(qiu)》中的所有要求(qiu)。
而蜂盾(dun) 4.0 相(xiang)比蜂盾(dun) 3.0，在(zai)本征(zheng)、被(bei)動、主動方(fang)面全(quan)維(wei)度進行了提升。在(zai)本征(zheng)安(an)全(quan)方(fang)面，通(tong)(tong)過(guo)半固(gu)態技術，降低(di)熱(re)失控產生的概率；在(zai)被(bei)動安(an)全(quan)方(fang)面，通(tong)(tong)過(guo)龍鱗甲設(she)計，實現熱(re)-電分離，降低(di)系統熱(re)蔓延，具(ju)熱(re)-電分離優勢，如(ru)：
1、免(mian)熱失控火(huo)焰直(zhi)噴整車(che)底(di)盤、乘員(yuan)艙；
2、噴(pen)發物遠離電芯極柱、高(gao)壓(ya)銅鋁排等電氣(qi)件，降低短路拉弧概率；
3、避(bi)免采樣、控制單(dan)元燒毀導致水循環抑制策(ce)略無(wu)法正常運行。
在主(zhu)動安全方面，蜂盾 4.0 全生(sheng)命(ming)周(zhou)期 AI 大模型迭(die)代原有電芯機理 +AI 模型，實現預警(jing)準確(que)率的提升(sheng)。
蜂巢能源還表示，目前三元仍是高端和新興市場首選，但三元熱失控導致新能源汽車起火事故占比高達 70%。在(zai)本征安(an)全(quan)方(fang)面，蜂巢能源用(yong)半固態技術解決三元電池(chi)的(de)熱穩定性問(wen)題，通(tong)過引入不(bu)可燃、無(wu)腐蝕的(de)固態電解質(zhi)，在(zai)提升安(an)全(quan)性的(de)同(tong)時(shi)，不(bu)犧牲(sheng)性能，不(bu)增加(jia)制(zhi)造(zao)成本。
蜂巢能源全球首創“電解質熱復合轉印工藝”，通過(guo)材(cai)料革新(xin)（如優化隔膜膠層及(ji)半固(gu)態涂(tu)層配方(fang)）及(ji)生產工藝參數(shu)設計，實現極(ji)片納米級防護，替代傳統正極(ji)表(biao)涂(tu)技(ji)術。
該工藝具備 100% 產線兼容性，不增加額外投資，宣稱是“行業成本最低、最快速的半固態電池量產方案”。應用該工藝的電芯可(ke)實現 100% 不熱蔓延，在(zai)短(duan)路情況下，漏(lou)電流降低 50%，售(shou)后(hou)方面全(quan)生命(ming)周(zhou)期壓差不良率降低 18.5%。
IT之家從蜂巢能源官方公告獲悉，在半固態電池量產規劃方面，蜂巢能源已建成 2.3GWh 半固態電池專用產線，并已完成第一代 270Wh/kg 方形電芯的開發，即將 C 樣批量試制。該產品已獲得歐洲知名品牌電動汽車訂單，并成功定點央企 eVTOL 項目。2026 年，第一代半固態量產爬坡，實現批量交付；第二代 400Wh/kg 半固態電芯開發；2028 年將完成 450Wh 半固態軟包電芯開發。
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