IT之家 11 月 17 日消息，據英國 BBC 今日報道，英國開展了一項全新的試點計劃，旨在利用最初為 F1 賽車研發的技術，提供更快、更穩定的列車 Wi-Fi。

該計劃將在大(da)西部鐵路的列車上實施，采用(yong)地面手機基站信號和低地軌道(dao)（LEO）衛星信號相(xiang)結合的混(hun)合網絡系統，從而確保(bao)更可靠的連接。

此項目由英國科技公(gong)司(si) Motion Applied 開發(fa)，并與涵(han)蓋康沃爾、德文、普利茅斯、薩默塞(sai)特(te)和托爾貝地(di)區的(de)交通(tong)機構 —— 半(ban)島(dao)交通(tong)合作(zuo)進行(xing)。

試點計劃(hua)從 11 月中旬開始，在(zai) GWR 的城際快車(che)上進行，預計持續 60 天，涉及的列(lie)車(che)服務主要(yao)在(zai)該國西南地區。

根據網絡測試公司 Ookla 的最新報告，英國在 18 個主要歐亞國家和地區的列車 Wi-Fi 速度排名中位列第 16，平均下載速度僅為 1.09 Mbps，榜首的瑞典則高達 64.58 Mbps。

Motion Applied 的主席 Nick Fry 表(biao)示，列車高速行駛時(shi)連接互聯網所面臨的困難，“與賽車運動的情況非常相(xiang)似”。

他還表示，借助為 F1 賽車開發的技術，列車應能在地面網絡和 LEO 衛星等太空網絡之間平穩切換，確保連接不斷線。

在 2025 年支出審查中，英(ying)國交通部(bu)獲得了 4100 萬英(ying)鎊（IT之家注：現匯(hui)率約合 3.83 億元人民(min)幣(bi)）的資(zi)金，用于在 2030 年前為所有(you)主干(gan)線列車引入低地軌道衛星(xing)連(lian)接。

鐵路倡導組(zu)織 Railfuture 的 Bruce Williamson 在(zai)接受 BBC 采(cai)訪(fang)時表示，方案(an)看起來(lai)(lai)“是個好(hao)消(xiao)息”。“如今互聯互通程度日漸加深，Wi-Fi 對旅客(ke)來(lai)(lai)說(shuo)已經成(cheng)了不可或缺的服務(wu)。雖然(ran)我不會抱太(tai)高期望，但這(zhe)無疑是朝著(zhu)正確方向邁(mai)出的重要一步(bu)。”

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