IT之家 11 月 17 日消息，據央視(shi)報道(dao)，西(xi)安(an)至延安(an)高(gao)速鐵(tie)路（西(xi)延高(gao)鐵(tie)）的(de)聯調聯試(shi)工作已全部完成(cheng)，今日正(zheng)式(shi)進入試(shi)運(yun)行階段，全線(xian)開(kai)通運(yun)營進入倒計時。

據央視介紹，西延高鐵是陜北革命(ming)老區的首條(tiao)高鐵，也是我國“八縱八橫”高鐵網(wang)包（銀）海通道的重要組成部分。

IT之(zhi)家查詢獲悉，西延(yan)高(gao)鐵線路(lu)正線全(quan)長 299.8 公里，設計時速 350 公里，采用雙(shuang)線高(gao)速鐵路(lu)標準建(jian)設。線路(lu)新建(jian)高(gao)陵(ling)、富平南、銅川(chuan)、宜君、黃陵(ling)等(deng) 8 座車(che)站，擴建(jian)甘(gan)泉北(bei)、延(yan)安(an) 2 座車(che)站，連接西安(an)、渭南、銅川(chuan)、延(yan)安(an)等(deng)城市。

西延(yan)高鐵線路穿(chuan)越黃土高原溝壑(he)區，地質條(tiao)件復雜，橋隧比(bi)例達到 91%，包含(han) 47 座(zuo)(zuo)隧道和 67 座(zuo)(zuo)特大(da)及大(da)中橋梁。

該(gai)線(xian)路(lu)(lu)是陜北革命老區的首條(tiao)高速鐵路(lu)(lu)，并(bing)與在(zai)建(jian)的西(xi)渝高鐵共同構成南(nan)北向(xiang)高鐵通道。線(xian)路(lu)(lu)開通運營后，西(xi)安至延安的運行時間(jian)預計將從(cong)目前的約 2.5 小(xiao)時縮短至 1 小(xiao)時左右。

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