IT之家 11 月 17 日消息，去年 11 月 15 日，在廣州車(che)展的發(fa)布會(hui)上(shang)，雷軍(jun)宣布，小米智駕(jia)進入(ru)新(xin)階段，將命名為(wei) Hyper Autonomous Driving（IT之家注(zhu)：簡稱 HAD）—— 小米超級智能駕(jia)駛。
今年 6 月，小米汽車宣布，小米 YU7 全系發布即搭載 1000 萬 Clips 版本小米端到端輔助駕駛，預計今年下半年升級小米 XLA 大模型。IT之家注意到，小米官網現在更新了 XLA 更準確的升級時間，Xiaomi HAD 將在今年 Q4 升級新一代 XLA 端到端架構（XLA 指小米 XLA 大模型，具體(ti)升(sheng)級時間未公布(bu)）。
這意味著 Xiaomi HAD 輔助駕駛將在本月或 12 月升級 XLA 端到端架構。據小米官方介紹，其在智能駕駛領域堅持長期投入，首期投資 57.9 億元、團隊規模超 1800 人、超 400 臺測試車實測，由小米 AI 實驗室深度賦能、Xiaomi MiMo 基座(zuo)大(da)模型能力(li)加持，并聯合清華、港大(da)等高(gao)校進行前瞻科研協同創(chuang)新(xin)。
1000 萬 Clips 版本的小米端到端輔助駕駛已于今年 7 月面向 SU7 系列開始推送，支持小(xiao)米(mi) SU7 Pro / Max / Ultra 車型(xing)(xing)。據(ju)介(jie)紹(shao)，Clips 是(shi)記錄駕(jia)駛行為的(de)視頻片段，包含(han)由激光(guang)雷(lei)(lei)達(da)、攝(she)像頭、毫米(mi)波雷(lei)(lei)達(da)等多種(zhong)傳感器同步記錄的(de)多模(mo)態數(shu)據(ju)。在 Clips 的(de)數(shu)量形(xing)成規模(mo)后，如達(da)到 1000 萬這(zhe)個量級(ji)，「端到端大模(mo)型(xing)(xing)」控車會越自然(ran)流暢。
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