IT之家 11 月(yue) 17 日消息，俄羅斯(si)航空公(gong)司“勝利航空”（Pobeda）成為全球首(shou)家(jia)在(zai)航班上部署(shu)人(ren)形機器人(ren)擔任(ren)空乘(cheng)人(ren)員的航司。
名為(wei)(wei)“沃洛佳(jia)”（Volodya）的(de)(de)人(ren)形機器人(ren)作為(wei)(wei)客艙乘(cheng)務(wu)組一員，參與執行了烏里揚(yang)諾(nuo)夫(fu)斯(si)克(ke)至莫斯(si)科航線(xian)的(de)(de)航班服務(wu)任務(wu)。飛行過(guo)程(cheng)中(zhong)，該機器人(ren)展現了其實用性，協(xie)助空乘(cheng)人(ren)員完成了多項工作，展示了人(ren)機協(xie)作的(de)(de)可(ke)能性。
IT之家(jia)注意到，AirProNews 在 YouTube 平臺發布的(de)一段短(duan)視(shi)頻(pin)顯示，“沃洛佳”在機(ji)艙內(nei)與乘客及(ji)乘務人員進行(xing)互動。11 月(yue) 12 日首航(hang)當(dang)日，該(gai)機(ji)器人率先在登機(ji)口迎接并問候登機(ji)旅客。
飛(fei)行全程中，“沃(wo)洛佳”負(fu)責(ze)進(jin)行安全須知播報，并持(chi)續與乘(cheng)客交流(liu)互動。其(qi)模仿空乘(cheng)人員完美地傳達了這些須知，并向乘(cheng)客提供了詳細的解釋。
起飛后，“沃洛(luo)佳”并未如傳統空(kong)乘人(ren)員(yuan)一般(ban)提供餐食與(yu)(yu)飲(yin)品服(fu)務，但其存在顯著提升(sheng)了乘客(ke)的(de)乘機體驗。航司方面(mian)證實，乘客(ke)對這款人(ren)形(xing)機器人(ren)表現出(chu)濃厚興趣，兒童與(yu)(yu)成人(ren)均紛紛與(yu)(yu)其合影留念。
外觀上，“沃洛佳”酷似宇樹科技的 G1 人形機器人，但航司尚未就此作出官方確認。視頻中可以看到(dao)這(zhe)個(ge)機器人模仿空乘(cheng)人員的動作，展現出強化學習（reinforcement learning）技術的實際應用能力。
然而(er)，也有用(yong)戶表達了對機器人(ren)自動化可能削弱人(ren)類價值的(de)(de)擔憂。有用(yong)戶戲稱(cheng)，該空(kong)乘人(ren)員看似正在“培訓自己的(de)(de)繼任者(zhe)”，質疑人(ren)形機器人(ren)或將沖擊航空(kong)業就業市場；另有用(yong)戶認為此舉意義有限，直言其“試圖解決(jue)一個根本不(bu)存在的(de)(de)問題(ti)”。
一名用戶則以幽(you)默口吻指出，若機器人在飛行(xing)中“擅自打開(kai)艙門”，后果不堪(kan)設想，借此(ci)強調了一旦機器人失(shi)控可能引發的潛(qian)在安全隱患。
整體來看，評論區的反饋清晰反映出公眾對人形機器人的真實態度：擔憂遠多于興奮。
盡管“勝(sheng)利(li)航空”的“沃(wo)洛(luo)佳”是全球首個以試(shi)運行方式參與航班服務的人形(xing)機器人，但其他航司也已著手(shou)推進相(xiang)關自動化進程。
2024 年 3 月，卡塔爾航空（Qatar Airways）就曾公(gong)開展示過一組身著空乘(cheng)制服(fu)的人(ren)(ren)形(xing)機器(qi)人(ren)(ren)，擬用于機上乘(cheng)客(ke)服(fu)務(wu)。該機器(qi)人(ren)(ren)團隊(dui)配備先(xian)進(jin)的對話(hua)式人(ren)(ren)工智能系(xi)統(tong)，可解(jie)答旅客(ke)問(wen)詢，并勝任(ren)廣泛的服(fu)務(wu)任(ren)務(wu)。
目前，人形機器人在航空制造(zao)業(ye)的應用更為深入。今年 6 月，現代汽車（Hyundai Motor）與起亞(ya)（Kia）聯合推出“X-ble Shoulder”可(ke)穿戴機器人，專為飛機裝(zhuang)配與維護作(zuo)業(ye)設計，顯著提升人工作(zuo)業(ye)效能。
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